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中新社廣州2月15日電 (記者 郭軍)2月15日,為期40天的2023年春運正式終結。記者從中邦鐵講廣州局集體無窮公司(簡稱“廣鐵集體”)得知,廣鐵集體今年春運累計去支乘客1.077億人次,同比2022年春運增添24%,恢複去2019年同期85.6%,鐵講團體客流回溫較著。
據悉,今年春運,鐵講客流組成有所改變,重要暗示為高足流與務工流、返鄉流錯峰出行,春節假期探親、旅遊客流激刪,組成節後春運支支客流峰值反超節前那一本年春運少少許現象。
數據表示,廣鐵集體節前客流高峰持續時辰少,1月14日至19日延續六天支支乘客150萬人次以上,1月17日至19日日均支支162.2萬人次;節後尾波高峰為1月27日至29日,日均支支176萬人次,其中1月28日(正月初七),支支177.5萬人次,超節前最高峰1月18日的164萬人次。
與此同時,廣鐵集體管內深圳北、懷化北、嶽陽東、張家界西等21個車站,正正在春運時期屢創乘客支支數曆史新下。廣州北、廣州北、深圳北、深圳東、嶽陽東等21個車站,創乘客到達數曆史新下。
節後,粵港澳大年夜灣區當地城市迎來“返工潮”,為包管務工人員順利返崗,廣鐵集體加強與別的鐵講局之間的對接,開營多天政府部門、用工企業開行“背靠背”務工專列200餘列,普遍湘、鄂、豫、皖、黔、渝、川等全國重要歇息力輸出天,為企業歇工複產供應“背靠背、一站式”直達運輸處事,幫手務工人員順利返崗。(完) 【編輯:彭婧如】